Suedwestdeutsche Luftverkehrs A.G., Frankfurt - pismo z dnia 31.01.1934 r.

Opis dokumentu

Pismo z dnia 31.01.1934 r. firmy lotniczej Suedwestdeutsche Luftverkehrs A.G. z Frankfurtu adresowane do wszystkich niemieckich lotnisk.Firma założona w 1924 roku pod nazwą Südwestdeutsche Luftverkehrs A.G. początkowo obsługiwała lotnisko we Frankfurcie na terenie Rebstock, jednaj jej szybki rozkwit pozwolił na otwieranie kolejnych portów. Właśnie taki przykład jest w korespondencji, informując o zamiarze utworzenia nowego lotniska. Nadawca zwraca uwagę na fakt, iż większość lotnisk powstała w okresie powojennym, stąd doświadczenia w zakresie celowości i samego tworzenia portów lotniczych są niewielkie. Do tej pory nie udało się uniknąć błędów, które są typowe przy tworzeniu i planowaniu portu lotniczego zwłaszcza w zakresie szeroko pojętej infrastruktury (m.in. budynków administracyjnych). Stąd pomysł, aby wyeliminować te niedociągnięcia przy uruchamianiu nowego lotniska, prośba o odpowiedź na pytania do załączonego kwestionariusza (ankiety). Za wszelkie wskazówki, które mogą się wydawać ważne firma lotnicza będzie bardzo wdzięczna. Dodatkowo nadawca zwraca się z prośbą o przesłanie następujących planów: 1. Ogólnego rzutu (zarysu) lotniska z umiejscowieniem budynków i budowli. 2. Ogólnego rysu głównego budynku administracyjnego z wpisanym sposobem użytkowania pojedynczych pomieszczeń. Za szybkie odesłanie dokumentów nadawca będzie bardzo wdzięczny. Korespondencja zawiera typowe zwroty grzecznościowe. Z drugiej strony pisma adnotacje rękopiśmienne urzędników oraz daty przekazywania pisma do wiadomości innym instytucjom. Dokument sygnowany nieczytelnym podpisem. Do pisma załączono dwustronicowy kwestionariusz do wypełnienia, który zawiera 19 pytań i dotyczy szczegółowych kwestii związanych z infrastrukturą lotniska i warunkami (m.in. powierzchni użytkowej do lotów, przeważających kierunków wiatru, ilości dni mglistych, zastosowanych rozwiązań i sposobu oświetlenia lotniska, charakterystyki budynków administracji, istniejących systemów kanalizacji itd.). (Dokument pochodzi z prywatnej kolekcji Juliusza Marka).