Protokół Nr 25/68 z 25 Zwyczajnej Sesji Miejskiej Rady Narodowej w Elblągu - maszynopis
- Elbląg - gospodarka - 20 w.
- Elbląg - transport - 20 w.
- Miejska Rada Narodowa w Elblągu - wydawnictwa - 20 w.
- Organizacja pracy - 20 w.
- Zakłady pracy - 20 w.
- Urząd Miejski w Elblągu - wydawnictwa - 20 w.
Data dodania: 27.08.2013
Opis dokumentu
Dnia 14.11.1968 r. miała miejsce 25 zwyczajna sesja Miejskiej Rady Narodowej (MRN) w Elblągu pod przewodnictwem radnego Wiktora Frączkowskiego. W istocie uchwały i głosy jakie na niej się podniosły mogły zlikwidować część linii i taboru tramwajowego naszego miasta i w przyszłości utrudnić rozbudowę proekologiczną transportu miejskiego. Dokument jest maszynopisem pisanym na tzw. przybitce (gorszej jakości kartce formatu A - 4, typowej dla lat 70-tych i 80-tych) liczącej 9 numerowanych jednostronnie kart. W treści znajduje się lista obecności radnych MRN, gości z województwa gdańskiego - specjalistów d/s komunikacji, porządek obrad oraz głosy w dyskusji. Jeden z radnych - Feliks Wołyniec zaproponował likwidację linii tramwajowej nr 2 oraz wprowadzenie na to miejsce autobusów marki "Jelcz". Inny z biorących udział w dyskusji - inż. Tadeusz Clar, Kierownik Wydziału Komunikacji przytoczył ciekawe dane - w 1958 r. w Elblągu było zarejestrowanych 2400 pojazdów, w 1968 r. ponad 7000 zarejestrowanych pojazdów. Do tego dokumentu praktycznie w całości zdominowanego przez problemy komunikacyjne miasta dołączono jako załącznik - Wprowadzenie do dyskusji wygłoszone przez radnego Andrzeja Dębińskiego nad referatem "Problemy komunikacji w mieście w powiązaniu z perspektywami rozwoju miasta w latach 1969-1975", którego tekst wraz z projektami wniosków i uchwał znajdował się w materiałach na 25 sesję Miejskiej Rady Narodowej w Elblągu.