Pismo z dnia 10 listopada 1933 roku firmy Deutsche Luft Hansa w Berlinie [niemieckie linie lotnicze działające od 1926 r.] skierowane do elbląskiego magistratu jest odpowiedzią na wcześniejszą korespondencję w sprawie świateł ostrzegawczych. Firma informuje, iż światła przeszkodowe tzw. sygnalizatory ostrzegawcze (lotniskowe) mogą być używane bez dodatkowych żarówek - lamp żarzących na czerwono. Zakup lamp jest tańszy niż zakup rur neonowych, jednak automatycznie wzrośnie zużycie prądu. Lampa żarząca potrzebuje 200 Watt, podczas gdy rura jarzeniowa zużywa 70-80 Watt. Właściwą, spełniającą kryteria armaturę może dostarczyć firma Siemens-Schuckerwerke A.E.G lub "Julius Pintsch". Dokument sygnowany nieczytelnym podpisem. Pismo opatrzone pieczątką elbląskiego magistratu z datą wpływu 12.11.1933 (Dokument pochodzi z prywatnej kolekcji Juliusza Marka).